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山形県上山市弁天1-11-54
上山かかしばやしトレンディ事業部
カミンサイクル部
責任者 岩田 孔一
販売者 ネットショップ源流
店長 鈴木明彦 |
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| 2014/5/14更新 |
丈夫で長持ち！！国産FUJI(フジ)自転車です。
前年度７０台以上販売しておりますが、不具合はもちろん、パンクもございません。
まだまだ現役、新品未使用車を全国販売・配送いたします。 |
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倉庫に保管してあった日米富士自転車（株）の自転車を全国販売しています。
２０年〜30年近くストックしていた未使用富士自転車です。
もちろん当時のまま 日本製（MADE IN JAPAN）です。
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通信販売におきましては、甥っ子の経営するネットショップ源流にすべて任せてあります。
お問合せはこちらにshop@genryuu.shop-pro.jp メールでお願いします。 |
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お支払
方法 |
前振込：楽天銀行、三菱東京UFJ銀行
山形銀行、ゆうちょ銀行 |
代金引換（手数料一律￥420）
※自転車本体は2回に分けての
発送となります。 |
送料：
沖縄・
離島は別途 |
自転車本体￥3500 |
| 保守部品など￥630 |
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ご希望により組立てもいたします。[別途組立て費用10,500円、配送の場合は6,500円（通常送料3,500円+3,000円本州）] |
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倉庫に保管してある自転車は７分組となっております。
７分組とは、ハンドル、スタンド、前輪、ペダルがまだ組まれていない状態です。
ダンボールで当時のままパッケージされた状態での販売が主となります。
ご注文を頂いてから、一度パッケージを開封し欠品のないことを確認いたします。
また、変速ギヤやブレーキなどの可動部分、タイヤなどを点検し
問題がないことを確認してからお譲りします。
基本的に現状販売となりますので、少々のキズ、タイヤなどの部分の劣化があります。
ご了承願います。
破損などの不具合がありましたらご購入到着後１０日間以内にご連絡ください。
その場合の部品交換対応は
ネジやタイヤ、ベルト、ワイヤーなどはメーカー純正品（当時汎用品）を基本としておりますが、
欠品の場合は、同等の汎用品となります。
ご理解のうえでのご購入をお願いいたします。
ご購入後、お客様の方でハンドル、スタンド、前輪、ペダルを組立る必要がございます。
ご不明な場合、組立方法はご案内いたします。
通常どの自転車にも言える事ですが
新車でも若干キズなどがございます。
また、
梱包は丁寧に注意を払っておりますが
輸送などの影響でそれでも尚、少々キズがついてしまう場合がございます。
細かいキズについてはご了承くださいませ。
保存状態は非常に良いと思いますが、なにぶん古いものですので
サイクリングなどで使用した場合など万が一不具合が生じても当店ではいっさい責任を負うことが出来ません。
ですが、お客様のご理解のもとであるならば
当店で出来る限りはございますが、
修理、部品交換、メンテナンス、部品供給を致して参ります（実費対応）。
(部品はストックしてある現車からの取り出しになりますので限りがございます。)
ただし、当店へお持込できない場合は
部品供給程度となります。
メンテナンスなどは最寄の自転車屋さんでお願いします。 |
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在庫限りとなります。店頭でも販売しておるため、ご注文いただいても
欠品の場合がございます。ご了承ください。
また、今後一切入荷の予定はありません。在庫がなくなり次第、販売終了となります。 |
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| 保守部品（在庫がなくなり次第、販売終了となります。） |
| 名称 |
ネット価格税込み |
ネット注文 |
備考 |
| ベルトドライブ用フジ純正ベルト |
￥5,250 |
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在庫わずか |
| 泥除け（ドロヨケ）軽快車用 |
￥10,500 |
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各色 |
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- 保守部品など 全国一律 630円（沖縄および離島は1,470円）
- 自転車本体 全国一律 3,500円（沖縄および離島は別途）
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| ご覧のとおり、装備や色の違いなどでほとんどの自転車が１点ものとなります。 |
| ※自転車の仕様はカタログよりも現車優先になります。カタログが残っていない自転車は今のところ岩田孔一氏の記憶で記載しているため、最終的にはご注文を頂いてからの現車を詳細確認、ご案内します。それからご購入なさるかご決定いただきます。 |
| 通信販売のご購入の流れ |
| ご注文＞商品在庫の確認＞欠品がないことを確認し、ご連絡＞お振込み後か代金引換にて発送 |
| ご注文いただいた後、欠品があった場合は、キャンセル対応いたします。 |
ご注文後、商品の確認に５〜１０日いただいております。
また、出荷は土日のみとさせていただきます。 |
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アルマイト色、ツヤ消しなどの微妙な色合いを用いる時、ちょっとしたキズも気にな
るものです。フジのカラーリングは、フッ素樹脂を添加した独自の塗料の開発で、
色調のニュアンスを損なうことなく、キズにも油にも強く長持ちいたします。（カタログ抜粋） |
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| カラーコード ※つや消しｱﾙﾏｲﾄｶﾗｰ |
| S8 |
S17 |
K5 |
K2 |
S27 |
B19 |
B81 |
G54 |
|
K9 |
B67 |
C15 |
S32 |
B59 |
V10G |
G35 |
C14 |
K14 |
K13 |
B67 |
| 銀 |
カーボン |
シャイニーブラック |
黒 |
グレー |
青(薄) |
青 |
青緑 |
|
黒※ |
青※ |
茶※ |
グレー |
青※ |
紫 |
青緑※ |
茶※ |
黒※ |
黒※ |
青※ |
| V23 |
B86 |
B38 |
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| 桔梗 |
プルシャンブルー |
ラングラーブルー |
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| 責任者紹介 |
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岩田 孔一
【生年月日】 1935年 01月 20日 |
先代の後を継ぎ
サイクルショップを経営
・元上山市商工会青年部長
・元上山商工会サービス部会長
・ |
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Copyright 2010 いわたサイクル. All right reserved
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10/17
在庫限りとなります。店頭でも販売しておるため、ご注文いただいても
欠品の場合がございます。ご了承ください。
また、今後一切入荷の予定はありません。在庫がなくなり次第、販売終了となります。 |
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| 以下販売店用メモ |
| 自転車名 |
車種記号 |
色 |
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備考 |
| タイム |
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TMB26B
T384A |
S32シルバー |
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H3.12.25 |
1 |
バー・ステムなし |
タイヤ26インチ
チェーンドライブ
３段変速 |
TM263B*
T383D |
G35 青緑※ |
47,040
44,800 |
|
ｃ |
1 |
|
タイヤ27インチ
チェーンドライブ
３段変速 |
TM273A*
T360C |
G40 |
48,090
45,800 |
|
|
1 |
|
タイヤ27インチ
ベルトドライブ
３段変速 |
TMB273A*
T362A |
S27 |
52,290
49,800 |
|
|
2 |
|
| ?? |
TMB27?A
T362C |
|
52,290
49,800 |
|
|
1 |
|
タイヤ26インチ
ベルトドライブ |
TMB26A*
T359C |
G40 |
45,990
43,800 |
|
|
1 |
|
タイヤ26インチ
ベルトドライブ
３段変速 |
TMB263B*
T385D |
G35 青緑※ |
51,240
48,800 |
|
ｃ |
1 |
バー・ステムなし |
タイヤ27インチ
ベルトドライブ |
TMB27A*
T363C |
G40 |
47,040
44,800 |
|
91.3.22 |
1 |
|
タイヤ27インチ
ベルトドライブ |
TMB27B*
T388E |
C14 茶※ |
47,040
44,800 |
|
ｃ |
1 |
バー・ステムなし |
タイヤ27インチ
ベルトドライブ |
TMB27B*
T388D |
G35 青緑※ |
47,040
44,800 |
|
ｃ |
2 |
バー・ステムなし |
| ?? |
TMB27B
T???D |
G35 青緑※ |
47,040
44,800 |
|
ｃ |
1 |
? |
|
TMO273*
T391D |
K14 黒※ |
52,290
49,800 |
|
ｃ |
1 |
|
|
TM273A*
T360D |
C15 茶 |
|
|
|
1 |
|
|
TMB263A*
T358B |
B67 |
|
|
|
1 |
|
| 富士コンコルド |
CU6-D
S901A |
K2 黒 |
72,240
68,800(69800) |
|
|
1 |
|
|
CU6C
S849A |
K2 黒 |
|
|
92a |
1 |
|
子供用
ファイヤーボール |
FB20A
C209A |
K2 黒 |
36,540
34,800 |
|
ｃ92a |
2 |
|
| 子供用 |
MS22C
C215B |
K2 |
|
|
|
1 |
|
|
MS22D
C226A |
B38 |
|
|
|
2 |
|
| 子供用ラングラー |
RC 22
C204C |
Y10 |
|
|
|
1 |
|
|
RC 18
C202C |
B65 |
|
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|
1 |
|
| シルビア |
SVHB273C
T495B |
R50 赤 |
53340
50800 |
|
96A |
1 |
|
| フジユース |
L171A
YUHF |
K2 |
|
|
95A |
1 |
|
| エアリーAIRY |
AR-L |
G6 |
|
|
92A |
1 |
|
|
CFK6-J
S430A |
K1 |
|
|
|
1 |
|
|
|
